Praha → Tokio
levné letenky

Tři cesty do Japonska: přes Evropu, přes Záliv, nebo přes Soul a Tchaj-pej

Přímý let z Prahy do Tokia nelétá. Letiště Praha uvádí, že novou linku do Tokia teprve vyjednává, takže se letí s jedním přestupem. Kudy, záleží hlavně na dopravci a na tom, na které tokijské letiště chcete přiletět.

Korean Air, China Airlines a STARLUX létají z Prahy přímo, takže v Asii přestoupíte jen na krátký let do Japonska. Přes Evropu je naopak první let krátký a dlouhý úsek až z přestupního letiště. Jak funguje přestup ve Frankfurtu, popisuje průvodce letištěm Frankfurt.

Oklika kolem Ruska: proč je let z Evropy do Japonska delší

Evropští dopravci od roku 2022 nesmějí létat nad Ruskem, a let z Evropy do Japonska proto vede delší trasou. Finnair po obnovení linky do Tokia uvedl, že let z Helsinek s obletem ruského vzdušného prostoru trvá zhruba 13 hodin.

Pro cestu z Prahy z toho plyne, že ani přes Helsinky, které leží Japonsku na mapě nejblíž, už nemusíte ušetřit tolik času jako dřív. Rozdíl mezi uzly dělá spíš délka přestupu než samotný let. U spojení přes Soul nebo Tchaj-pej letíte dlouhý úsek hned z Prahy a pak už jen pár hodin.

Na tak dlouhé cestě dává smysl vybírat přestup s rozumnou rezervou. Zpoždění prvního úseku z Prahy může při krátkém přestupu znamenat zmeškání dálkového letu, který na řadě linek létá jen jednou denně, a čekání do dalšího dne. Kolik času na přestup nechat podle letiště a typu letenky, spočítáte na stránce Stihnu přestup?

Haneda, nebo Narita: rozhoduje dopravce

Tokio má dvě mezinárodní letiště a o tom, kam přiletíte, rozhoduje dopravce, ne vy. Lufthansa, ANA, Air France a Japan Airlines z Helsinek létají z Evropy na Hanedu, KLM, Swiss a sezónní Austrian na Naritu. Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines a Finnair mají linky na obě letiště.

Haneda leží blíž centru, Narita zhruba 60 km východně od města. Pro let to znamená hlavně dvě věci. Pokud odlétáte domů z jiného letiště, než kam jste přiletěli, počítejte s přejezdem přes celé Tokio. A kombinace dvou samostatných letenek s přestupem mezi Hanedou a Naritou je riskantní, protože přesun mezi letišti zabere hodně času.

Před nákupem si proto u každého úseku zkontrolujte kód letiště HND nebo NRT. Jak se z obou letišť dostat do jednotlivých čtvrtí a kde je výhodné bydlet, popisuje průvodce Tokiem.

Odlet z Ruzyně: přes Helsinky z Terminálu 2, do Soulu z Terminálu 1

Terminál v Praze určuje první let. Přes Helsinky, Frankfurt, Mnichov, Vídeň, Curych nebo Amsterdam letíte jako uvnitř Schengenu z Terminálu 2 a pasovou kontrolou projdete až na přestupním letišti. Přímé lety do Soulu a Tchaj-peje i spoje do Dauhy, Dubaje a Istanbulu odlétají z Terminálu 1, kde je pasová kontrola hned v Praze.

Při návratu přes evropský uzel vstupujete do Schengenu tam, ne v Praze. Ve Frankfurtu nebo v Helsinkách proto počítejte s frontou u vstupní kontroly a nekupujte příliš krátký přestup.

Pas musí platit po celou dobu pobytu v Japonsku, občanský průkaz nestačí ani pro přestup mimo Schengen. Dopravci na dálkových letech uzavírají odbavení dřív než na krátkých linkách, přesný čas najdete v potvrzení rezervace.

Posun o osm hodin dopředu: nejtěžší jet lag ze všech asijských tras

Tokio je v zimě o osm hodin a v létě o sedm hodin napřed. Po letu na východ se podle příručky CDC tělo přizpůsobuje zhruba o hodinu denně, takže plné zvyknutí může trvat skoro týden. Na kratší pobyt to znamená, že první dny budete brzy ospalí a v noci vzhůru.

• Dva až tři dny před odletem chodit spát o hodinu dřív.
• Při nočním příletu nebo přes den v letadle spát podle japonského času.
• Po příletu být ráno na denním světle a večer omezit jasné světlo i obrazovky.
• Melatonin v dávce 0,5–1 mg večer podle místního času uvádí CDC jako možnost, o užívání se poraďte s lékařem.

Na zpáteční cestě na západ se den prodlužuje a adaptace jde rychleji, zhruba o hodinu a půl denně. První den po návratu přesto neplánujte nic důležitého.

Sakura, Golden Week a japonský Nový rok: kdy jsou letadla plná

Nejvíc Evropanů letí do Tokia v době rozkvětu sakur od konce března do začátku dubna a na podzim. Silnou poptávku vytvářejí i japonské svátky, kdy cestují sami Japonci: Golden Week od konce dubna do začátku května, svátky Obon v polovině srpna a novoroční volno na přelomu prosince a ledna.

Na trase přes Soul nebo Tchaj-pej se navíc projeví asijské svátky, například lunární Nový rok. Plné spoje do Asie bývají i o českých letních prázdninách.

Jak se cena letenky během roku mění, ukazuje cenový přehled výše. Obecné rady, s jakým předstihem kupovat dálkové letenky a kdy sledovat akce, shrnuje stránka kdy koupit letenku. U termínu sakury počítejte s tím, že datum rozkvětu se každý rok posouvá, a nechte si v plánu pár dní rezervu.

600 EUR na trase Praha – Tokio: rozdíl mezi Finnairem a Korean Air

Mezi Prahou a Tokiem je 9 103 km, proto podle nařízení EU 261/2004 náleží za zrušený let nebo přílet se zpožděním čtyř a více hodin 600 EUR. Při zpoždění tři až čtyři hodiny lze odškodnění snížit na 300 EUR.

Na cestě z Prahy platí nařízení pro všechny dopravce, tedy i pro Korean Air, China Airlines, Qatar Airways nebo Turkish Airlines. U spojení na jedné rezervaci se zpoždění měří při příletu do Tokia.

Zpáteční let z Japonska pokrývá nařízení jen u dopravců z EU: Finnairu, Lufthansy, Austrian Airlines, KLM nebo Air France. Japan Airlines, ANA, Korean Air ani dopravci ze Zálivu odškodnění podle evropských pravidel na cestě z Tokia vyplácet nemusí. Pokud chcete mít ochranu oběma směry, vyberte dopravce z EU. Při mimořádných okolnostech, například tajfunu, nárok nevzniká. Postup najdete na stránce zrušený let.